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　　十二月十七日，张扬抽出时间，和伐木队的48名战士聚餐。

　　吃过饭，大家坐在一起畅言，群策群力，怎么高效的伐木，提供更多更好的木材，和满足铁厂的木炭需求。

　　战士们深知旅长的作风，大胆踊跃发言，把心中所想都说了出来。

　　伐木队员是从现役里抽调的，大家以前是农家子弟，没有相关经验，对伐木的危险性认知不够。

　　高山伐木的难度，远比想象的高，一株胸径超过1米的大树，树高超过20米，甚至达到40多米。

　　大树倒下时的气势非凡，会压倒一片树林，掀起的风浪，能把人吹倒。

　　伐木时，山间风向变化极快，没有足够的经验，根本无法掌握树倒的方向，伐木工极易被树枝带倒。

　　后世山区伐木，依旧是高风险工种，时不时传出伐木工人伤亡的消息。

　　大家对树种的认知还不够。

　　缅北山区的树木，种类繁杂，覆盖硬木、软木，落叶乔木、常绿乔木等多种林带。

　　莱别山深处有柚木、梨木等珍贵木材，除了少数珍贵的木种，其他木种的价值，大家不甚明了。

　　炼焦的木材，和家具类、建筑类木材，用途不一样，开采方式、运输储备计划区别也大。

　　伐木队进山时，只有2台卡车作为牵引车、运输车，吊车、装载车等特种车辆根本没有。

　　不止车辆稀缺，伐木油锯等工具也缺，很多时候，伐木要用人力锯木，效率很低。

　　探山确定林区后，交通成为首个难以克服的大难题。

　　由于交通不便，在伐木之前必须先修路。

　　修好的土路，通行能力差，车压了几次就不堪使用，山区雨水多，一场山雨就将路给冲垮。

　　伐木队的大半精力，用在和大自然搏斗中，根本无法高效伐木。

　　倾听战士们的心里话，张扬总结了以上几个集中反馈的大问题。

　　这些天，张扬思考了不少，结合后世的经验，他有了些解决办法。

　　首先要从组织建设上着手。

　　进入新的领域，首先要解决的是组织建设。有组织的队伍，才能高效地解决问题。

　　他决定设立直属旅部的林业局，统管林木开发问题。

　　伐木队不再是没人要的小透明，以后有林业局这个老大罩着。

　　林业局设立木材初加工厂，家具厂，和林场。

　　伐木队划入林场，作为林业开发的基础单元，配合加工厂、家具厂、炼焦厂，形成一个产业链。

　　有一个产业链的友军助阵，伐木队不是孤军作战，而是根据上游的需求，有计划伐木，不是现在无目的地砍伐。

　　旅部抽调12辆太脱拉T148进山，配属给林场，建立木材运输汽车团。

　　T148山地越野能力极强，世界范围内广泛用于山区运输。大兴安岭林场进口一批T148后，爱得不得

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