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3月27日,红星机械厂大门响起鞭炮声,一辆戴红花的二八大杠由张扬推出来。
这是第一百辆走下产线的自行车,象征着机械厂实现规模生产。
这对根据地而言,具有非凡的意义。
今天刚好是缅甸抗日胜利日,张扬就别有意味的命名为胜利牌自行车。
在根据地内,胜利自行车一面世就销售火爆,出厂一辆就卖一辆,一半被内部各机构拿走,另一半刚到市场,就被抢着买。
张扬手里推着的单车,也被预订出去,摘了红花就卖给九旅的老朋友老蔡。
胜利牌自行车外表和内地的二八大杠差别不大,车身一条大横梁,三角形车杠,平直车把,和28英寸大轮子。
差别只在于车尾。
根据张扬指示,车厂加宽了后座,后座两侧加装了支架,使得根据地的二八大杠更注重运货。
这是张扬根据后世,二八大杠重获新生,让非洲黑叔叔致富的成功经验改进的。
改装版的胜利自行车,后座能坐下2-3个人,还能拉200斤,甚至400斤货物。
机械厂给定的出厂价格为185元,当然这只是标价。
在根据地内部,只要有工分的人,就可以用它抵扣,单车最低价可达95元。
国内的飞鸽28,就要165元。
可见优惠力度之大。
也因如此低价,瑞丽江两岸和九旅做买卖,先富起来的一批人,成为潮流先锋,纷纷抢购自行车。
买车的人,风头出大了!
每当胜利单车出现在街头,必定迎接大家瞩目洗礼,连小孩子都跟着跑。
骑上二八大杠,你就是这条街上最靓的仔!
南坎通往盐厂的路,尘土飞扬,卡车经过时带起漫天灰尘。
这段山路没有硬化路面,是因为履带式工程车辆进进出出,没多久就能把好路压坏,索性就将就用着土路,也不影响交通。
尘土中,一辆胜利自行车高速下坡,越过一辆辆大卡车。
几近60公里的下坡速度,激怒了司机们,不时怒骂:“跑那么快,投胎吗?上坡时,推到哭!”
自从单车出现后,卡车不再是公路上唯一能跑的带轮子的车。
九旅适时推出交规,卡车必须走道中间,注意礼让,给自行车让开路边车道。
这可把卡车司机们给惹怒了!
大马路就是为本大爷修的,凭啥给两个轮子,还不烧油的家伙让路,而且还把风头给抢了!
现在街头大妈们唠嗑,话题中心不再是谁当司机了,而是谁家买自行车了!
这让司机们有点不忿!
这下给自行车超了,当然要骂上一句,反正没人听得到!
不过交规总要遵守,下坡的车队,纷纷减速,让飞奔的靓仔先走。
没多一会,跑出汽车速度的自行车,停在盐厂大门口。
整辆车挂满了货物,前把
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