其空间优势不提，多足的部件可以同时承担引擎和工作两项功能，可以胜任几乎一切太空作业所需要的工作。但麻烦的是结构太过精密复杂，有多少条腿那就有多少要求极为精确的控制和动力组件，并且，人类几乎无法操作。

　　是的，一个人根本无法操作那么多机械臂，多人的话又违背了设计初衷，不如全部自动化。但不久后军方不满意了，因为太空中的无人机设备面临的考验比地面多太多，一场太阳风暴就能让大量设备失联。若是继续改造无人机增加防护，那成本就上天般飞涨，军方最重视稳定性，而传统的机械结构对于宇宙环境在当下还有着不可替代的适宜性。

　　所以人联瞄中了muv地球的战术机。

　　在军方看来，人形机甲作为战争兵器简直是浪费资源，星球重力下双足的承载力，火力机动防护它一个不沾边，还硬要飞起来！做这玩意还不如开发更好的武装直升机，至少卫军就是这么干的，被人联控制的加盟国的军队中的战术机编制被完全裁撤，卫士们转业去当空军。至于那些战术机

　　它们成功引起了工研部的兴趣，抱着技术无罪的原则工程师们把这些东西的工程原理吃了个透，并且注定般地为它们找到了新的舞台。毕竟当我们意识到，太空中的飞行器外在并不重要这一点时，那么人形机甲在太空中是否可以理解为一种造型独特的穿梭机？

　　人形并不重要，但它有一个优势，那就是控制方式相对符合人类自己的习惯。就算脑后插管的人少，人联也有相对成熟的脑波读取技术，那么是不是可以让人像控制自己的身体一样控制机甲？可以用最小的成本培养太空作业人员，正巧有一堆待业的卫士，这些人不论如何都有飞行员的素质是现成的资源。

　　从工研部手里出现的就不再是战术机了，而是名为“太空工程用机动装甲”，缩写sea的泛用性设备。速度一般也不考虑作战，但优点是有着很高的灵敏度和极小的机动半径——这一点也出乎工研部的意料，因为将推进器整合在足部而非绑在背部的构想一开始纯粹是为了减少亢余部件节约成本，但来自军方的测试员硬把它当战斗机来开，测试机动极限。

　　机体甩动腿部在向前直线加速时收起膝盖，在腰部姿态引擎的制动与手部共同作用帮助下，sea在刹那将推进方向改为向上完成了一个接近直角的机动，同时瞬间机体承受了快三十倍过载。旋转，急转弯，最极端的一幕发生在这名发疯般的测试员做的一个自杀举动——

　　sea高速向前飞行，然后手臂施加侧旋力量让人形机甲“原地旋转”一百八十度的刹那稳住，接着立刻也一百八十度改变引擎喷口方向，姿势漂亮得就像跳芭蕾，不

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