空军一号专机的存在。但对于美国秘密研制的末日飞机则知之不详，很多人甚至认为“末日飞机”根本不存在，是被人为编纂出来的一个笑话，但林鸿飞却知龗道。末日飞机是真实存在的，这种用波音747改装的、代号为E—4B的美国国家空中指挥中心，美国共生产了四架，其主要作用是在美国面临毁灭性灾难时，保护总统、国防部长和参谋长联席会议主席等军政首脑，甚至把政府和军方司令部的机能暂时搬到天上，说“末日飞机”是更高级别的、具有核防护和电磁防护等多种防护能力的“空军一号”也不为过。
按照末日飞机的使用条例，每一天、任何时候，都必须有一架末日飞机处于空中战略值班状态，以便在发生紧急情况的时候能够以最快的速度将美国的政要们接出来，必须保证最少有三架末日飞机随时处于最佳状态……听起来似乎是天方夜谭？但美国人却似是做到了，四架飞机，一架在空中进行战备值班，一架维修保养，另外两架养的肥肥的处于随时待命状态。
“没错，就是那个末日飞机，”老将军点点头，“小子你是飞机方面的专家，你说说，用北郡200B这个飞机改装咱们自己的末日飞机的可行性有多大？有问题的话，最大的障碍是什么？”
“最大的问题是，我担心北郡200B这个飞机的性能能够达到改装末日飞机的要求吗？”林鸿飞紧皱着眉头，他心里真心没谱，多少对末日知龗道一些的林大老板很清楚美国人的末日飞机是一个怎样强悍的存在，“据我所知，为了避免核辐射以及电磁辐射的影响，美国人的末日飞机上使用的设备还是笨重的电子管设备，单单是这些设备的重量就高达75吨，还要算上飞机自身的改装、100多名乘员的重量……北郡200B的结构强度和容积倒是可以支撑得起这种改装，但我们的动力系统不行啊。”
“用四太BD1000—B发动机也不行吗？”华清将军问道。
“不行，”林鸿飞摇摇头，“美国E—4B的离陆重量差不多在350吨左右，最大离陆重量似乎超过360吨，就算换装4太BD1000—B，北郡200B的最大起飞重量也就200吨多一些，相当于E—4B不加油的重量，差距太大了。”
华清将军就不说话了，也是，E—4B是用波音747改装的，波音747的底子好啊，用这种飞机改装，不但有空间来装更多的设备，其发动机的动力也足以支持这么大的飞机飞起来，可北郡200B？那不过是一架波音707级别的飞机而已，和波音747一比，简直就是“先天性发育不良”，底子不好，怎么改？
“那你们正在试飞的北郡400呢？”沉
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