作战行动开始前，算上之前已交付的那几辆最初的原型车，再给马拉申科凑出24辆交付过来。
所以如果一切都按部就班赶得上，那么领袖军的军属支援火力，将由总数72辆的ISU-203自行火炮组成。
在具体编制上，马拉申科将之定为了23辆为1营，包含营部指挥车在内，72辆正好拉3个炮营出来再凑个团级指挥部。
再有就是马拉申科原来的师一级警卫坦克连，现在被扩编成了警卫坦克营，总数48辆IS7重型坦克配同样是军直属的警卫机步营、协同作战。
这两支部队名义上虽然都挂着“警卫”的衔，但在实际作战构想里，扮演的则是军属常设预备队的角色，和ISU-203自行火炮团一起，都是马拉申科手里直接捏着的军级直属作战部队。
还有一点，因为IS7这东西好虽好、但是受限于重量和产能等多方面的因素，所以迄今为止领袖军的主战重型坦克依旧是50吨级的IS6，IS7在师一级仅作为合适战场环境下的突破矛头集中使用。
再有就是马拉申科手里捏着的，那支在战局最焦灼的时候一旦投入，便大概率会起到扭转战局作用的直属IS7坦克营。
所以坛坛罐罐、杂七杂八统共算下来，军属师属全部作战装备都算上的领袖军，坦克步战车一类的装甲作战车辆总数已超1100辆之巨，自行火炮\火箭炮\火箭突击坦克总数500辆以上，作战部队的总兵力已经超5万之众。
就这，还没算车子数量比作战装备总数只多不少的后勤保障卡车队。
说领袖军是“钢铁履带和卡车轱辘上的军团”，这话可一点都不虚。
到卫国战争结束时，全红军总共有6个近卫坦克集团军。
而在领袖军改编成立之后，有人戏称领袖军是“第7个近卫坦克集团军”。
马拉申科听说了这种说法，并且也笑着报以认可觉得“的确如此”。
因为单从领袖军所要面对的正面战场宽度，以及军一级的综合作战实力上来说，领袖军强大的突击能量比之传统的坦克集团军只强不弱。
从步兵到炮兵，全部被装上履带和车轱辘的巨大迈进，使得领袖军的突击速度，完全实现了“坦克能打多快，配合坦克作战的其它诸兵种就一定能跟得上”的前所未有突破。
以坦克为核心不拖坦克后腿，围绕坦克构建起一整套能跟得上坦克的作战体系。
这便是马拉申科对于“如何加强军\集团军一级突击集群作战效率”课题，所给出的核心答案。
还有一件事，马拉申科也挺庆幸的。
多亏领袖军扩编组建的时间节点，赶上了卫国战争大后期，苏联军事工业产能井喷到前所未有程度的重要节点，各种所需的主战装备产能都能保质保量、
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