能力大修这东西更没有必要把它修好，直接做了报废处理。
幸好这时候手里已经有从前线上拖回来，专门留给后方院所做研究的现成虎王可用了。
有了真正的虎王对标物，莫洛佐夫可以测试更多的东西，本就已经趋于完善的装甲构型设计也终于完成。
呈60度倾斜角布置的120毫米物理厚度车体首上装甲板，再加上那个沿炮根不规则向外突出的200毫米物理厚度炮盾，最后再辅以扁卵型的圆不溜秋、但贵在防御构型优良的炮塔。
莫洛佐夫对于测试的结果相当满意，靶场测试结果显示此种构型的装甲盒靶，不但能够正面完全抵挡住虎王长88的射击，甚至连后来缴获的、也被一并拖来做测试的猎虎128炮也能挡得住。
这就算是充分实现了预研设计应有的前瞻性，虽然这最终的装甲厚度，也是在落实设计的过程中不断测试修改得来的。但确实是因为预研设计的“纸上造车”阶段，就已经考虑到了装甲的可能增重增厚所带来的一系列问题，提前留够了增强空间，这才能有如今这般防护到位后依然能让机动达标的最终成果。
哦，另外还有一事值得一提。
经由马拉申科提出概念并辅助设计，现如今已经全面铺开使用的最新型复合装甲技术，也被融入到了最新型的T43-100坦克设计当中。
在最终定型的设计方案里，T43-100采用的是“60毫米均质钢+40毫米橡胶夹层+60毫米均质钢+20毫米橡胶夹层”，总计180毫米物理厚度的首上装甲设计。
中间那层橡胶作用显而易见，削弱化学能金属射流；最里面那层橡胶除了有一定的削弱作用外，还对装甲被动能击穿情况下的金属碎片崩落溅射，有良好的减量防崩落效果。
如果只是装甲被半穿透、弹头未能进入车内的话，则几乎可以免疫住本就数量不大的所有装甲碎片崩落，属于是简单但却非常好用的设计，同样也是马拉申科最早提出来的。
炮塔部分的设计相对复杂一些，除了那块200毫米物理厚度的纯装甲钢炮盾，炮塔的左右脸上都有和车体首上同样的“三明治”构型复合装甲设计，具体厚度则是由外到内的“120钢+40橡胶+80钢+20橡胶”，和车体首上一样有防崩落内衬橡胶层设计。
加入橡胶夹层的原因显而易见——抵挡未来可能会出现的化学能破甲武器。
化学能破甲类武器在破甲深度上的突飞猛进，使莫洛佐夫意识到这种在极短时间内就取得迅猛发展，对装甲威胁程度甚至超越传统动能穿甲弹的新兴武器类别，在未来势必会成为坦克车辆的防护劲敌，增强对化学能破甲武器的防护无疑势在必行。
为此，莫洛佐夫不但给T
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