第23章减量戒烟法：当心！102

　　一些吸烟者会采用所谓的减量戒烟法，目的可能是彻底戒烟，也可能只是为了控制吸烟的量。许多医生和顾问也推荐减量戒严法。

　　你吸的烟越少，对你的生活影响就越小，这是显而易见的。不过如果打算把减量法作为戒烟手段，那可就大错特错了。正是因为这种姑息纵容的态度，我们才无法与烟瘾真正决裂。

　　“现在我可以游泳、骑车、冲一浪一、跑步、玩帆板，再也不会气喘吁吁了。每半个小时喷一次哮喘喷剂的日子，永远一去不复返了。”

　　凯文.M

　　通常是在尝试戒烟失败之后，吸烟者才会考虑减量法。一段时间强忍着不吸烟之后，他们会对自己说：“我现在还受不了没有香烟的生活，所以从现在开始，我只在最关键时候才抽烟，每天的量不超过10支。假如我能习惯每天只一抽一10支烟，那我就能一抽一得更少。”

　　他没有意识到的是：

　　1.他现在处于最糟糕的状态。他的身一体和头脑都没有脱离烟瘾的掌控。

　　2.现在他无时无刻不渴望着下一支烟。

　　3.采用减量法之前，他想吸烟时就会点上一支，这样至少可以部分缓解尼古丁戒断症状。现在，除了正常的生活压力之外，他还主动让自己经历戒断症状。他的生活质量会大幅度下降，脾气也会越来越坏。

　　4.过去他意识不到自己正在吸烟。吸烟只是一个下意识的过程，他并不认为自己很“享受”这一过程，除了在某些特定情境之下（早起、饭后第一支烟等）。

　　现在，他每吸一支烟都变成了有意识的行为。间隔时间越长，他就会越觉得自己是在“享受”每一支烟，因为戒断症状比先前更重，尼古丁带来的缓解作用也就更明显。在痛苦中忍受得越久，他就越“享受”暂时缓解痛苦的机会。

　　戒烟的最大障碍并不在于生理上的毒瘾。尼古丁上瘾的戒断症状非常轻微，吸烟者夜里睡觉时，截断症状甚至不会让他们醒来。许多吸烟者起床后并不会立即点燃香烟，而是会先吃早饭，甚至先上班工作。

　　睡眠时，他们可以轻松忍受10个小时的戒断症状，但在白天，10个小时不吸烟却会让他们抓狂。

　　许多吸烟者买了新车之后，都会忍不住在车里吸烟。他们会花好几个小时看电一影、逛超市、乘坐地铁，尽管这些地方禁止吸烟，对他们也没什么影响。他们并不在意身边有非吸烟者，事实上，他们巴不得有这样一个理由，可以暂时不用吸烟。吸烟者长期不用吸烟时，内心的快乐实际上多于痛苦，因为他们感觉到了希望，觉得将来或许真能戒烟成功。

　　戒烟的最大障碍在于心理上的洗脑，在于误以为吸烟是一种享受，戒烟意味着放弃这

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