清楚。创可贴想要上市，比魔方可麻烦多了。光是拿FDA（食品药品监督管理局）的批文就需要不短的时间。
当然，目前来说ACAH的事不会很多，卡尔还有时间把安全带那边的事处理完。
拿到埃文的授权后，卡尔又回了一趟底特律，给出了己方的全部条件。底特律的汽车公司们经过一番考虑后，全部答应了下来。
就这样，三巨头出人出钱，小公司参股，于8月底成立了一家名为SecurityFitting（安全组件）的多方合资公司。
Alphabet一方有两人加入了SecurityFitting，一位是研发安全带时埃文的助手，一位是Alphabet的会计。另外，卡尔出任了该公司的董事。
处理完安全带的事后，卡尔立即开始着手ACAH生产线的招标工作。为此，卡尔在八月二十八号这天来到了洛杉矶。
卡尔来洛杉矶，除了ACAH的工作，还肩负着两个任务：一是在替埃文找一些房子，以供其选择，要求是环境要好，位置处于加州理工和手工艺术高中之间。二是以一个壳公司的名义，找到洛杉矶的几所大学，给他们几个和交通有关的课题组资助了一笔资金。
这两个任务都是埃文吩咐的。
对于第二个任务的目的，卡尔一清二楚。
埃文还是没有放弃全面推广安全带的初衷。
既然厂商因为利益，没有这个积极性，埃文只能依靠改变规则来达到他的目的。
先从学术研究开始，再来是通过媒体制造舆论，然后引起某些议员的兴趣，最后在国会上给汽车公司上“枷锁”。
这在西方世界是常见的流程。
这一套流程下来，所花费的时间和金钱都要不少。
卡尔曾经问过埃文为什么要如此做。
埃文说：“不为什么！”
“我只是想在赚钱之余，顺便给世界带来一点改变而已。”
提前十几年给全美国，甚至全世界的汽车装上安全带，应该能救下不少老司机吧！
……
八月三十号，周五，埃文一个人来到Magic7公司听取汇报。
这将是埃文一段时间里最后一次来这里，因为再过几天，他就要去洛杉矶了。
奥黛丽九月九号开学，埃文自己则是九月二十三号开学。埃文虽然开学更迟，但他会和奥黛丽同一天去洛杉矶，好有时间挑选要租的房子。
整个八月，魔方的销售额一直保持平稳上升的趋势。上个月总销量是八十七万只，而八月已经上升到九十四万只，吉拉德相信下个月保准能突破百万只。
新厂房的建设也很顺利，戴维森说到九月底新生产线就能开动，到时产能将进一步提升，魔方出口到欧洲的工作也将能顺利进行。
八月初，托马斯·特伦查德介绍的Airfix玩具公司派来的负责人经过长途跋涉终于来到了加州。双方经过一番谈判后，Magic7公司将三年内整个欧洲地区的销售代理权授权给了Airfix。Magic7公司将从十月起开始供货。
原本Airfix公司的目标是和magic7公司在欧洲本土建一家合资工厂，但经过一番调查后，他们发现经过二战的欧洲有可能无法找到合适的供应商，这才作罢。
这也是为什么他们直到八月才派人来美国的原因。
听完报告，勉励一番众人后，埃文宣布今后这种汇报将改为一月一次。他们都知道埃文即将去上大学的事，对于这种改变并不意外。
就这样，随着天气开始转凉，开学季到来了。
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