试航。
火轮船靠着烧煤前进，据说在大江上逆水航行时速度能有每小时十五里，也就是每个时辰三十里，这个速度意味着什么，萧瑀以前不知道，后来知道了，然后就是震惊。
内河漕运时，一艘漕船的载重量大概是三百石到五百石之间，以五百石的载重量计，这样一艘漕船，通常情况下在汴水等内河逆水航行时，平均每日也就只能走三十里左右。
若全长两千里左右的通济渠通航，从运河东端广陵起运的粮食，大概要两个多月时间才能运抵运河西端的荥阳地界。
而夏初在黄州西阳试航的火轮船，据说载重量为四百石的时候，能连续航行五个时辰（十个小时），共计每日航行一百五十里。
用这种船来运粮食，只要中途不出故障，走完通济渠全程，最多花上半个月时间。
期间不需要大量民夫来拖曳漕船，不需要消耗大量粮食，只需要烧煤就行了。
所以萧瑀知道，待得数年后火轮船大规模投入使用，天下真的会大变样。
萧瑀看着越来越近的火轮船，百感交集，这种船自古未有，即将带来的巨大变化，到底是好是坏，他不确定。
不一会，火轮船驶入码头旁江面，然后继续向上游驶去，码头上的人们看清了这两艘船的侧面：这两船格外狭长，就像放大了的独木舟那样。
船上忽然传来欢呼声，大家定睛一看，只见船的甲板上有许多男子欢呼雀跃，仿佛是庆祝船只顺利经过码头。
萧瑀的注意力依旧在船身上，他只是按着自己看过的江船尺寸大概估算了一下，就得出当前火轮船一个可能的数字：
这两艘船，每艘船的载重量，怕不下八百石。
或者千石？
载重量一千石的船，在大江之上比比皆是，但萧瑀想到了另一个可能，那就是这种船若是吃水不太深的话，当做内河漕船来运粮食，那运力....
可不得了啊！
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