1)第八十章 项目的变化_北平的门
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  “你们有没有测算过建造成本?”

  二号首长依然在沉默,这时,作为北平市政府参与项目的负责人,在一旁的北平市市长终于忍不住插了一嘴。

  “这个大型粒子对撞机原先的预算是120亿人民币的造价,当然,这其中并没有包括所需土地可能涉及的费用,原先的计划只是在山西寻找空旷的地区进行建造。”

  听到领导小组的成员询问,负责科技的徐教授便也没有隐瞒,直接告知了相应的计划预算,这时,北平市长不由的皱了皱眉头。

  “如果要造在北平,光是52公里的地下管道掘进可能就不是一个小数目,现在地下城市铁路的建造费用基本上是一亿元一公里的成本,光是这条通道的掘进费用大概就是52亿了。”

  “我们或许可以真的造一条地铁。”

  这时,庆元虹听了他们的对话,不由的插了一嘴,让正在一问一答的两人突然间安静了下来。

  “庆副教授的意思是?”

  “同样是挖掘地下通道,对撞环的建设也是需要一个一个地面节点方便维护和保养的,如果这样,我们不如索性建设一个52公里周长的地下城市铁路网络。让它起到正常的效用。

  而在挖掘这个通道的同时,我们在设计上考虑到对撞环的实际需要,开辟专门的空间放置对撞环,并依托地铁站点建设相应的维护保养节点,这样既能实现我们的建设需求,又能保证投入资金不会有太多的损失,可以实现一定的回报。”

  “如果是这样的话,这条地下铁路就不能往郊区方向挖掘,而是应该往市中心发展。”

  “怎么保证对撞环的安全和保密,毕竟民用设施来往人群多,不容易保证完全的私密。”

  “往哪里挖掘这个可以由城市规划部门来决定,至于保密的问题,我们在建设地铁时可以暂时保密。

  另外,地铁和对撞坑道之间最好还是采用封闭建设的方式,也就是那种一个大圆里面套两个小圆的方式,这样空隙处可以用来支持管网和以后的检测设备的安装。[超多好看小说]这样在平时,通往对撞坑道的门只要封闭,那么就能保证相应的安全。

  而且有地铁线路做依托,也可以建立实时的监控网络,这要比在荒凉的无人区建设后再建立检修和保养方案方便多了。”

  “对撞机运行的时候会不会对地铁线路和乘客产生影响?”

  听到庆元虹这么说,二号首长终于开口问了起来,这时,现场的所有人都知道,首长这是对这个地铁建设附带对撞机建设的方案感兴趣了。

  “不会,对撞机本身在停止的时候是没有任何辐射的,而在运行的时候其实就是一个强磁管,磁力线基本上都是围绕管芯展开,并不会四散在外围,如果四散,这个磁束缚管也就失效了。所以,只要距

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