下金蛋的小猪仔，再养成大肥猪，是此时最好的选择了。

　　如何选择问题，大家已经考虑了两天时间，此时都有了相对成熟的想法。

　　最先被提及的项目是“重化工”。

　　只听张超侃侃而谈：“中日韩三国在重化工方面都有功底。韩国这些年，从美国和欧洲得到了不少的新技术。他们的人力成本也与我们的相接近。大华石化经过海沧项目得到了锻炼，如果再能得到一些韩国的重化工技术，将有很大的机会冲击国际化工市场……当然，这样一来就要与韩国日本的大型商社进行竞争了……”

　　苏城对此不置可否，指指自己的耳朵，意即只听不说。

　　他要是有了倾向，其他人自然没办法畅所欲言了。

　　张超明白的点点头，说完了自己的建议。就坐稳了不吭声。

　　接下来，济南动力机厂的陈祖年，提出机床加工技术。

　　国际机械市场最近一些年，也有了韩国人的一席之地。济南动力机厂要是能获得一些机床技术，说不定能转型成为一家大型的机械集团。

　　不过，这与苏城的建设思想相违背，他也只是笑笑，心里已经打了叉。

　　“精密化学”和“电子工业”的建议也先后出笼。这两项同样属于韩国的优势项目，至少在亚洲区域内，是有一定先进性的。

　　苏城仍然是只听不说话。

　　众人提出的意见。也是越来越五花八门，家电、金融、农产品加工全都被提了出来……

　　横向的多元化发展是90年代的企业潮流。稍微有点规模的中国企业，都倾向于多元化发展。做肉制品的跑去搞房地产，做机械的跑去做酒店，做家具的跑去玩家电，不一而足。

　　大华实业有大量的现金存留，又有超高的现金流，选择面实在是宽阔无比。再奇怪的建议。剖析来看，多多少少总能搂到一点可行性。

　　就在苏城听的有些发困的时候，曾经做过大华船业联络人的闫学灿举手道：“听说韩国的现代重工在91年的时候。就已经竣工了lng船的造船厂，咱们如果能拿到lng船的技术，光是自己运输阿联酋的天然气，就能维持住生产。等到以后，大华燃气公司的规模扩大了，肯定要增加液化天然气的运输规模的，我觉得，这也是未来的能源运输的一个大方向。”

　　“lng船是商船中的贵族，技术含量相当高，造价也是所有运输船中最高的，虽然是未来的发展方向，但以现在的价格来说，能有多少订单真的很难说，而且，咱们大华也没有自己的造船厂。”顾海健做海洋石油研究，对lng船也相当了解。事实上，大华船业本身的研究工作，除了收购来的德国费诺尔船业和荷兰纽科公司，剩下的全都着落在大华实验室海洋石油研究所，哈利伯顿在初期投入以后，就倾向于做

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