来说，这兴许是在任期间解决方案最简单的钢企复活术了。

　　光是有冶金部的参与也不行，领导也不能就帮所有的企业做主了，因此，宝钢、首钢、重钢等有兴趣做船用钢板等项目的，也都积极的参加说明会。

　　它们也是副部级的企业，到中央来走动一番，理所当然的参加说明会。世界上的船是越早越大的，对中国这样的国家来说，深水港的扩建少说要持续四五十年，由船舶制造催生的机会显而易见。所有熟悉国内政治的人都清楚，lng船一旦建设起来，造的肯定不会是lng船一种。不用任何人发话，至少国内每年所需的几十万上百万吨的船舶当量，大部分要留在国内了，这样的汤水，谁不想喝一口咬一嘴。

　　化工、建筑和机械制造等基础装备企业，对船舶产业链的兴趣也非常大。光是船舶涂料一项，就能带来许多的利润和机会。一重和二重也表现出了相当的兴趣。他们的港口机械已经有了一定的基础，加上船舶发动机的野望，至少是要来看一看的。

　　毛主任每天用十几个小时和各方见面，同时与丁主任沟通，用了一个星期时间，才正式宣布召开说明会。

　　等的不耐烦的苏城、詹志芳等人，迫不及待的来到了发改委的小楼。

　　这种场合，仲厅长只能躲在角落里画圈圈了。他属于詹志芳一个圈子的成员，就像是中国古代的地方官一样，有的地方官是没背景没前途的佐贰官，有的官员因为背景深厚，却能挟持主官做自己想做的事。

　　到了最后时刻，就是背景们上台较量的事了。

　　即使苏城，也没有在这种场合挣扎的力量。不过，早有预料的苏城，也没有要掰腕子的意思。

　　中国的老祖宗留下了很多的斗争技巧。所谓以退为进，不争是争，说到底，就是换一个角度在争。

　　发改委召开的说明会上，莅临的全是副部级以上的高官，也就是中国商界的狮子和老虎。苏城的实力充其量是狐假虎威的老虎，遇见真的老虎，若是比腕力，那就是投食了。相当于乳猪去给老虎家送外卖。

　　但不能比腕力，不代表只能引颈待戮。

　　苏城秉承着确定的策略，到了说明会现场，就开始装委屈。

　　当毛主任让苏城说话的时候，苏城就是一副无奈的表情，说：“首先，我得承认，我们大华实业好心办了坏事。现在的问题是lng船的技术还没拿到，人员也没有，预算先增加了上去，我们为了将lng船掌握在自己手中，先是花了4000万美元，从哈利伯顿手上买回股份，并且把价值**千万美元的企业剥离出去，送给哈利伯顿，说实话，就算是这样，布朗总裁也很怪责我，大华事业和哈利伯顿数年积累的好感，这次算是全部出去了。其实，我赔钱了没关

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