“什么是高度的电力化?”
楚旭竖起四根手指。
“我认为最简单直白的说法,便是将老百姓的衣食住行,都与电力紧密相连在一起,能用电的绝不烧油烧煤。”
“比如我们煮饭炒菜取暖,都用电饭煲电磁炉空调之类的电器,而不再烧天然气,这是不是就能少用很多天然气?”
“而且电费如果极其便宜,老百姓肯定非常乐于大量购置各种智能化的家用电器,这岂不是又相当于促进了家电行业的繁荣?”
“再比如,不管是私家车、网约车、出租车,还是公务车、公交车、货运车辆等等,几亿辆汽车全部实现了电动化。”
“这样一来,我们的电动汽车,自然就不再需要消耗大量机油和燃油,是不是就可以极大的减少石油的进口量呢?”
“而且我们汽车工业经过多年发展,国产汽车虽然进步巨大,但受制于起步晚、技术薄弱、品牌影响力不足,始终不如国际汽车巨头。”
“国际汽车巨头又通过技术专利限制、价格战等方式,长期打压国产汽车,让我们始终难以超越,每年被他们赚走上千亿的丰厚利润。”
“多年前,我们为了实现弯道超车,就开始大力扶持电动汽车发展,但受制于技术不够成熟、充电设施不够完善,电动汽车难以全面超越。”
“而如今,我们的石墨烯复合电池,可以解决电池储能少、衰减快、续航短的问题,而大规模推广超级快充充电桩,又可以解决充电难、充电慢的问题!”
“基于超导技术打造的电机,更是具备高功率、大扭矩、低能耗的优点,可以极大的提升我们电动汽车的性能,减低综合能耗,进一步延长续航里程。”
“所以我们完全具备了在电动汽车领域,反超国际汽车巨头的能力,而几亿辆汽车逐渐实现电动化,自然会大大促进我们整个制造业的繁荣发展……”
在楚旭的描绘下,元老们不禁仔细思索。
电动汽车已经不是第一天诞生了。
事实上,这些年来,国内外各种电动汽车品牌,都推出了很多车型。
有的主打科技先进,拥有各种先进的配置。
有的主打性能强大,依靠大功率电机,让电动汽车提速堪比燃油超跑。
还有的一些品牌主攻经济实用,以续航里程长、使用成本低为卖点。
而为了扶持电动汽车的发展,华夏也没少给予政策上的支持。
不仅给予了免除购置税的优惠,还给购车补贴。
一些大城市,甚至用极为严格的限购限售政策,让人们不得不购买电动汽车。
然而……
企业够努力,官方够照顾。
但为什么绝大多数老百姓,依然并不是很认同电动汽车呢?
归根结底,老百姓心里还是缺乏安全感。
安全感,不仅仅因为多起电动汽车自燃事故,让人们担心电
请收藏:https://m.dqkjg.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)