、肉中刺！
因为这意味着，全球客机市场，从此以后将多了一个分肉吃的，不管是波音还是空客，都难以避免吃的肉减少。
本来他们都在想，等商飞付出足够的利益和代价之后，就让C919获得北美、欧洲的适航证。可是此时此刻，不管是波音还是空客，都下定决心，无论如何都不能让C919、C929取得适航证，不然的话他们将有巨大的损失。
C929在飞机跑道上进行一段滑行后，便开始腾飞起来，参加此次首飞的观众，纷纷拿起手机、摄像机拍照、拍摄视频，甚至忍不住的欢呼、喝彩着。
掌声此起彼伏，无比的热烈。
正在收看直播的观众，也不禁非常的激动，站立了起来。
这一次C929的飞行时间，比C919飞行长一些，足足飞行了100分钟，最终迎着人们的欢呼声、掌声缓缓降落，经过一小段滑行后，驶入了停机坪，宣告了C929完成了首飞所有试验点，首飞圆满成功。
这一次C919、C929首飞，最大的明星，除了一大一小两架飞机外，还有工程师团队，以及C919、C929的首飞机组。
每个首飞机组，各有五位机组人员，每一位都是身经百战，有上万小时的飞行时间，说是王牌飞行员，那是一点也不为过。
在这样的首飞，都是走在生死边缘之上，那是需要有大无畏的勇气。
正是因为有飞机的良好性能和飞行员良好操纵，飞机最后才能安全落地并且滑跑入停机坪。
他们理所应当享受鲜花与掌声，称呼他们为英雄是一点也不为过。
而各个学者，则是开始写文章、做节目，分析着C919、C929首飞成功的意义。
首先最为明显的就是，华夏国产大飞机研发耗时11年，从2006年至2017年，11年时间攻坚克难团队克服了重重困难，终于实现了将大飞机研制成功，而这也代表着华夏工业水平往上走了一个台阶。
毕竟这是客机，用于民用领域。至今能够生产客机的也就只有波音和空客，波音的背后是代表着是美利坚的工业水平，而空客则是代表着欧洲的工业水平。
而现在华夏研制成功大飞机，代表着华夏的工业水平往上走了一个台阶。
其次，C919、C929首飞成功，代表着华夏实现了从无到有，这是意义非凡的，并且有望打破空客和波音的市场垄断，出现ABC三足鼎立的局面。
虽然，C919和C929现在只是首飞成功，距离投入商用起码还得有三年左右时间，交付首架飞机估计得到2020年甚至是2021年。这个时间看似不短，实际上对于客机市场而言，已经是很短了，说是风云突变也不为过。
而在这段时间内，C919、C92
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