就先搞设计”的原则，不肯放弃任何可供利用时间的莫洛佐夫，领着团队拿着手里那几门有限的研究用100毫米样炮，亲自下到生产车间里不断做方案、不断改设计，一边等着100炮产能爬坡、一边尽自己所能，将T43的100毫米炮版本改到力所能及范围内的“最强最好”。

　　功夫不负有心人，莫洛佐夫自认为“已经改到没地方可以再改，现有技术水平就这样”了的T43-100原型车，在1945年年初总算是完成。

　　踩着这一时间节点一并到来的，还有红军的100毫米车载主炮也已经产能爬坡完成。具备了在不影响坦克歼击车主炮供应的前提下，同时为大规模量产的中型坦克确保主炮供应量的能力。

　　至此，科京曾经想过给自己的车上装，莫洛佐夫也想过给自己的车上装的这门“香饽饽”100毫米主炮，到头来终于还是被莫洛佐夫率先装到了自己的中型坦克之上、开始批量投产。

　　也正是这门性能优越的红海军移植版100毫米主炮，令T43-100具备了起初预研设计中，对于虎王这个重量级目标物的“打穿”能力。

　　那么“防住”呢？如何才能抵挡得住那门长88主炮的猛轰？

　　初期型的T43那脆弱的主装甲带被证明为是形同虚设，至少在长88乃至更强的128面前均是如此。

　　“一打就穿、逢打必穿”几乎成了某段时间内，德军重装甲营对红军新式中型坦克的谈资笑料。在斯大林重坦面前被锤的鼻青脸肿的颜面扫地，总算在中型坦克身上找回了面子。

　　类似的笑料也通过苏联的情报系统和俘虏交待，被传进了莫洛佐夫的耳朵里。

　　虽然红军提出的设计指标也不要求中坦能挡住重坦火力，在战时状态下这根本就不现实、也没那个功夫去搞这种研究。但表面上默不作声的莫洛佐夫，却在私下里搁图纸上继续整大活儿，暗暗发誓一定得在最新的T43-100上找回场子。

　　刚开始预研T43-100的时候，手里还没有现成的虎王样车、只是听说呐粹有虎王这种怪物现身战场。

　　本着“反正炮都一样”的想法，莫洛佐夫直接弄来了一辆红军在库尔斯克战役中，缴获的初期型费迪南过来当研究对象。

　　由负责原型车测试的红军现役坦克兵车组操纵，照着各种角度、各种厚度的均质钢靶板反复射击，挨个记录不同的射击结果再反过来改进设计。

　　期间甚至还发生过意外事故，被莫洛佐夫使得太狠、当牛马用的费迪南扛不住这巨大工作量，在某次测试中直接动力舱冒烟、电传系统过载、电缆起火燃烧。所幸因为发现及时加之处置妥当而没有造成人员伤亡，但这辆当免费牛马的费迪南却是彻底废了，是既没有

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