1)第34章 小公路网_缅甸风云
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  瑞丽江边,锣鼓喧天,根据地军民齐庆新码头竣工,和新式水泥船的投入使用。

  姐告原有的码头,是个石板小码头,占地小,吞吐量极低,每次只能停两三艘小渔船。

  每天运输高峰期时,小码头都会拥堵,逼得急性子的船老大直接找个河岸搁浅卸货。

  根据地水泥充裕后,立马联系瑞丽县,在姐告南边,找一处水面宽且水深的河岸,共建一个新码头。

  码头地盘依旧在姐告镇辖内,原则上由双方共管,姐告负责关防,白捡一个码头,瑞丽县很是乐意。

  达成共识后,码头建成时间很快,只用2个月,就建好2条40米长的栈道。

  码头建成,为了表示重视,瑞丽县派来主管交通的刘明达副主任(革委会),参与剪彩活动。

  和即将改称副县长的刘主任剪彩后,张扬邀请他上栈道,给刚下水的水泥船砸瓶子。

  瑞丽江两岸的渔民,在新船下水时,有杀鸡上香供奉的习俗,以祈求龙王爷保佑。

  九旅不信这一套,但该有的仪式感要有。

  人民军早晚要打到印度洋,建立自己的海军舰队,张扬提议砸酒瓶庆祝新船下水,提前给尚未诞生的海军,留下一个好传统。

  新水泥船长18米,宽5米,船尾安装两台柴油外机,提供140匹马力。

  新船主要用于摆渡轻载、空载的卡车。

  车队返回内地,先沿江北上,从畹町桥渡过,再沿江而下,到瑞丽后北上春城。

  沿江两段路,一来一回共50公里,只能空车跑,实在浪费时间,空耗卡车使用寿命,更为要命的,是浪费大量燃油。

  新船投用后,一次可以装2-3艘卡车,摆渡时间不到30分钟,极大提高运输效率。

  新码头将划出一条栈道,4个泊位给水泥船专用,一次可以运送一整支车队。

  以后,对岸的码头扩建成功,将更大的提高运转效率,汽车长龙不用再堵在畹町桥。

  刘明达摸着船板,羡慕的问:“听说你们要一口气建5艘大船?”

  张扬点头,“不止如此,还要设计建造下一级水泥船,用于运送满载重卡。”

  根据地已经攻克铁丝水泥船的制造法,产能只受限于动力。

  船用柴油机只能从国内采购,计划经济时期要提前订单,加上路途遥远,运输时间长,船用动力成为水泥船投产的瓶颈。

  “你们水泥真多!”刘明达不由感叹。

  不来南岸不知道,来了吓一跳。刘明达到姐告后,发现木姐变了模样。

  新码头,栈道、堤坝全用水泥铺设,真是奢侈。

  瑞丽县修条中心大街,也就只舍得在路床上抹一层2公分的土水泥。

  那像九旅,大量地用水泥,连船体都是水泥制造。

  太残暴了!

  张扬笑问:“刘主任,四车道的南木公路要剪彩

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